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新筑股份

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現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)

  • 核心優(yōu)勢(shì)
  • 應(yīng)用領(lǐng)域
  • 產(chǎn)品分類(lèi)
  • 工程案例
  • 聯(lián)系我們

現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)

“100%低地板有軌電車(chē)”為新筑股份與德國(guó)福伊特工業(yè)服務(wù)公司(VES)聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā),車(chē)輛采用模塊化設(shè)計(jì),能適應(yīng)不同的載客能力要求;采用輪對(duì)型式轉(zhuǎn)向架,提高了車(chē)輛的平穩(wěn)性和安全性,降低了輪軌磨耗和噪聲;采用最新一代牽引逆變器和控制技術(shù),提高了能源效率,牽引系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng),體積小,系統(tǒng)集成度高;列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制(TCMS)采用CANOPEN+以太網(wǎng),傳輸速度快,顯示效果好,功能強(qiáng)大;采用最新隔音降噪技術(shù),車(chē)輛內(nèi)外部噪聲指標(biāo)優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;采用超級(jí)電容技術(shù),可實(shí)現(xiàn)局部無(wú)觸網(wǎng)或全程無(wú)觸網(wǎng)運(yùn)行,節(jié)能環(huán)保,又兼顧城市景觀。


可靠性高,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
平穩(wěn)舒適,噪音小
采用超級(jí)電容技術(shù),節(jié)能環(huán)保
可維護(hù)性好
CRCC城軌裝備合格評(píng)定證書(shū)
具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)”,掌握全套核心技術(shù),包括TCMS列車(chē)控制系統(tǒng)源代碼在內(nèi)的所有核心技術(shù)。 由中鐵認(rèn)證中心進(jìn)行型式試驗(yàn)和CRCC認(rèn)證,車(chē)輛性能全部達(dá)標(biāo),動(dòng)力學(xué)性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。獲取我國(guó)推行城軌裝備認(rèn)證制以來(lái)的第一張城軌車(chē)輛認(rèn)證證書(shū)。
應(yīng)用領(lǐng)域

現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)

主要適用于特大城市軌道交通的延伸和補(bǔ)充、中小城市的骨干公交系統(tǒng)和旅游休閑地區(qū)的特色公交系統(tǒng)等。

城市軌道交通
旅游區(qū)
產(chǎn)品分類(lèi)
100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)

? 可實(shí)現(xiàn)局部無(wú)觸網(wǎng)或全程無(wú)觸網(wǎng)運(yùn)行,節(jié)能環(huán)保,又兼顧城市景觀;

? 采用輪對(duì)型式轉(zhuǎn)向架,提高車(chē)輛平穩(wěn)性和安全性,降低輪軌磨耗、噪聲;

? 牽引系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng),體積小,系統(tǒng)集成度高;

? 列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制(TCMS)采用CANOPEN+以太網(wǎng),傳輸速度快,顯示效果好;

? 采用最新隔音降噪技術(shù),車(chē)輛內(nèi)外部噪聲指標(biāo)優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;

70%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)

? 車(chē)體采用輕量化整體承載結(jié)構(gòu);

? 采用高地板轉(zhuǎn)向架和獨(dú)立輪對(duì)轉(zhuǎn)向架;

? 采用交流傳動(dòng)技術(shù);

? 列車(chē)控制采用導(dǎo)線控制和列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制;

? 制動(dòng)系統(tǒng)為微處理器模擬電液制動(dòng)系統(tǒng);

工程案例
工程地點(diǎn):成都
車(chē)輛在新津R1線運(yùn)行
觀看客戶案例
70%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)在新津R1線
100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)在R1線運(yùn)行
阿爾斯通100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)在蓉2號(hào)線

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歡迎撥打服務(wù)熱線:028-82556968

成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的有軌電車(chē) 榮獲中國(guó)首張CRCC“城軌裝備合格評(píng)定證書(shū)”

  2019年7月30日,中國(guó)首張有軌電車(chē)CRCC“城軌裝備合格評(píng)定證書(shū)”頒證儀式在成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”)總部隆重舉行。中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CRCC”)執(zhí)行董事、主任劉越、CRCC城規(guī)業(yè)務(wù)總監(jiān)孫超、CRCC機(jī)車(chē)車(chē)輛檢驗(yàn)站副站長(zhǎng)黃建,成都市經(jīng)信委軌道處劉莎副處長(zhǎng),公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)肖光輝、副董事長(zhǎng)馮克敏、總裁楊永林等公司領(lǐng)導(dǎo)出席了頒證儀式。

 

  2017年4月,公司向CRCC提出100%低地板有軌電車(chē)合格評(píng)定申請(qǐng),2019年7月公司擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的XZD100-I 型100%低地板有軌電車(chē)通過(guò)了CRCC產(chǎn)品認(rèn)證,認(rèn)證產(chǎn)品符合合格評(píng)定實(shí)施規(guī)則的要求,取得了CRCC頒發(fā)的首張《城軌裝備合格評(píng)定證書(shū)》,這是公司繼2016年嵌入式軌道獲證后再次獲得CRCC認(rèn)證。


  公司XZD100-I 型100%低地板有軌電車(chē)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)CRCC合格評(píng)定認(rèn)證的城市軌道交通車(chē)輛。本次證書(shū)的取得,標(biāo)志著公司通過(guò)了整車(chē)型式試驗(yàn)、關(guān)鍵零部件型式檢驗(yàn)以及工廠現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證能力檢查,證明了公司有軌電車(chē)的優(yōu)良性能和安全可靠的質(zhì)量,體現(xiàn)了公司具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造有質(zhì)量保障現(xiàn)代有軌電車(chē)的能力,表明了公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有軌電車(chē)已經(jīng)具備了進(jìn)行商業(yè)化、市場(chǎng)化的條件,為公司軌道交通產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


CRCC在國(guó)內(nèi)頒發(fā)的首張有軌電車(chē)合格評(píng)定證書(shū)

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