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內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)

  • 核心優(yōu)勢(shì)
  • 應(yīng)用領(lǐng)域
  • 工程案例
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內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)

內(nèi)嵌式磁浮產(chǎn)品發(fā)布宣傳視頻
觀看視頻
安全可靠
● GoA4級(jí)無(wú)人駕駛消除人為操縱隱患
● SIL4級(jí)運(yùn)行控制系統(tǒng)保障永不追尾
● 軌抱車方式運(yùn)行永不脫軌
● 內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)更能抵御惡劣氣候影響
● 危急情況下落車制動(dòng)距離短更安全
舒適快捷
● 車廂內(nèi)噪音低于68dB更安寧?kù)o謐
● 舒適性指標(biāo)小于2.0車輛運(yùn)行更舒適平穩(wěn)
● 加減速度快能提高20%的平均旅行速度
● 最小追蹤間隔小于90s實(shí)現(xiàn)更短候車時(shí)間
綠色環(huán)保
● 工廠化預(yù)制和拼裝式建造更能滿足綠色工程建設(shè)要求
● 車輛運(yùn)行時(shí)線路靜音運(yùn)行對(duì)環(huán)境無(wú)影響
● 車輛在軌道梁內(nèi)包裹運(yùn)行電磁輻射無(wú)外部影響
● 懸浮牽引一體化設(shè)計(jì)更節(jié)能降耗
● 無(wú)粉塵油污等污染線路環(huán)境
應(yīng)用靈活
● 100‰爬坡能力和最小45m轉(zhuǎn)彎半徑能適用各種復(fù)雜線路條件
● 軌道簡(jiǎn)潔美觀與周邊環(huán)境融入性好
● 低振動(dòng)噪音能穿樓而過(guò)更能契合TOD綜合開(kāi)發(fā)
● 能滿足不同速度和運(yùn)量要求線路條件
● 系統(tǒng)斷面結(jié)構(gòu)小更能適應(yīng)復(fù)雜地下段線路
經(jīng)濟(jì)適用
● 工廠化預(yù)制和拼裝式建造縮短15%的建設(shè)工期
● 輕量化的梁軌一體化設(shè)計(jì)更節(jié)省土建工程費(fèi)用
● 選線適應(yīng)能力強(qiáng)能減少征地拆遷費(fèi)用
● 梁軌一體化兼具救援維保通道節(jié)省線路附屬工程建設(shè)投入
● 全生命周期內(nèi)與輪軌制式相比低1/3的運(yùn)維成本

應(yīng)用領(lǐng)域

內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)

廣泛應(yīng)用于低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)、城市輕軌、市域軌道交通、旅游交通等市場(chǎng),工程建設(shè)成本和全生命周期內(nèi)運(yùn)維維保成本具有更經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)
磁浮城市輕軌系統(tǒng)
磁浮市域市郊軌道交通
磁浮旅游交通系統(tǒng)

工程案例

  • 成都磁浮試驗(yàn)線測(cè)試運(yùn)行
    成都磁浮試驗(yàn)線測(cè)試運(yùn)行
  • 國(guó)產(chǎn)化磁浮車輛試驗(yàn)運(yùn)行
    國(guó)產(chǎn)化磁浮車輛試驗(yàn)運(yùn)行

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